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  隨著高功率電氣設備的廣泛應用，如海上風電等，對環氧膠粘劑的導熱性和耐濕熱性提出了更高的要求。普通環氧膠粘劑由于自身導熱系數低，無法有效解決設備的發熱問題；同時，其耐濕熱性較差，在高溫高濕的環境中無法保持長期穩定性，限制了其在某些領域的應...

導熱氧化鋁粉體的分散性是衡量其質量的一個重要指標，對于制備高性能的氧化鋁材料至關重要。為了提高導熱氧化鋁粉體的分散性，需要從前驅體的控制和煅燒工藝的優化兩個方面入手。

導熱界面材料（TIM）在電子元件散熱方面的應用非常廣泛，尤其是在工業、汽車和消費電子行業。由于有機硅聚合物具有卓越的化學穩定性和物理特性，如粘度和模量等對溫度變化不敏感，因此它們特別適合用于那些由于高功率或功率波動導致顯著溫度變化的應用場景。然而，隨著應用場景...

     為了制造出既能夠提供良好的粘接效果又具有高導熱效率（達到3.0W/m·K）的聚氨酯結構膠，東超新材提出了一種創新性的解決方案。這個方案解決了傳統聚氨酯結構膠導熱性能不足的問題，尤其是在處理高功率電氣設備散熱方面的挑戰。&...

  為了滿足聚氨酯膠粘劑在特定應用中所需的2.0W/（m·K）導熱系數，同時維持6Mpa的拉剪強度，導熱粉體的添加成為關鍵。然而，傳統的導熱粉體與聚氨酯基體樹脂之間的相容性不佳，這會對膠粘劑的粘接性能產生不利影響。為了解決這一問題，東超新材利用其在粉...

當使用常規導熱粉體制備0.3mm厚的8W/m·K導熱硅膠墊片時，粒徑過粗可能導致墊片出現針眼、粘膜和掉粉問題。東超新材通過調整導熱復配粉以下方法解決了這些問題：要解決0.3mm高導熱8.0W/(m·K)硅膠墊片易出現針眼、粘膜和掉粉的問題，可以采取以下措施：&...

導熱硅脂的質量問題確實存在，而且這些問題會直接影響其在高溫環境下的性能和壽命。導熱硅脂的主要成分包括基礎硅油和導熱粉體，兩者之間的質量以及它們之間的相互作用都會影響最終產品的性能。      基礎硅油的耐溫性是決定導熱硅脂耐溫性的...

電動汽車動力電池的熱安全性、熱可靠性和熱均衡性是確保電池性能和車輛安全的關鍵因素。熱失控可能導致電池過熱，從而引發火災或其他安全問題。因此，采用高性能的導熱界面材料對于提高電池使用性能至關重要。這些材料能夠有效地將電池產生的熱量均勻地傳遞到冷卻系統中，從而防止...

超細粉體因其獨特的物理和化學性質，在導熱灌封膠、導熱硅脂和導熱凝膠等導熱界面材料中的應用具有顯著的優勢。它們能夠顯著提高這些材料的抗沉降性，降低熱阻，并改善滲油問題，從而在電子設備、太陽能電池板、LED照明等領域發揮重要作用。然而，超細粉體的粒徑小、比表面積大...

導熱填料粒徑越大，灌封膠填充量通常越大。這是因為大粒徑的填料在灌封膠中可以形成更多的空隙，從而需要更多的灌封膠來填充這些空隙，以確保灌封膠的完整性和導熱性能。此外，大粒徑填料的密度通常較低，因此需要更多的填料來達到相同的導熱效果。不過，這也取決于具體的灌封膠和...