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5G基站、新能源汽車電控系統、AI服務器等高功率設備散熱需求激增，但不同場景對導熱材料的性能側重點差異顯著：     - 消費電子：輕量化、低熱阻、易加工；     - 工業設備：...

聚合物材料因其質輕、耐腐蝕、易加工等特性，在電子封裝、汽車制造、航空航天等領域得到廣泛應用。然而，傳統聚合物材料普遍存在導熱性能差、熱穩定性不足等問題，限制了其在高溫或高功率場景中的應用。近年來，通過添加導熱無機填料改善聚合物性能的研究備受關注。本文將從聚合物...

材料熱導率     熱導率是決定體熱阻的核心參數。例如，東超新材通過復配高導熱填料（如氧化鋁、氮化硼）實現導熱系數提升，從而降低整體熱阻。2. 表面粗糙度與填充效果     接觸面...

填料表面改性包覆技術在導熱界面材料（TIM）中的應用具有重要意義。TIM是電子設備中用于連接芯片與散熱器之間的關鍵材料，其主要功能是高效傳遞熱量，從而確保電子設備的穩定運行。然而，傳統的聚合物基TIM材料通常導熱系數較低，難以滿足快速傳熱的需求。

 氧化鋁具有多種晶型結構，不同的制備工藝會導致不同晶型的形成。這些不同晶型的氧化鋁在物理化學性質上存在差異，因此它們的應用領域也各不相同。以下是對幾種常見氧化鋁晶型及其應用的簡要介紹：

在科學研究的廣闊領域中，測量技術扮演著至關重要的角色。正如科學家門捷列夫所言：“科學是從測量開始的。”而現代熱力學之父開爾文也強調了測量在制造過程中的重要性。在納米科技迅速發展的今天，對納米顆粒大小的精確測量顯得尤為重要。東超新材料本文將探討幾種測量納米顆粒大...

氫氧化鋁作為一種安全環保的無機阻燃劑，在提高材料阻燃性能方面扮演著重要角色。以下是如何添加氫氧化鋁以發揮其阻燃作用的方法，以及對直流電纜阻燃方面的要求進行了一些闡述：

 在選擇陶瓷PCB材料時，理解96%氧化鋁與99%氧化鋁的區別至關重要。以下是對這兩種材料的詳細比較，以及如何根據項目需求選擇合適材料的全面指南。

在傳統能源日益緊張、環保壓力不斷增大的背景下，電動汽車已經成為了日常生活中的重要組成部分。電動汽車不僅包含了傳統汽車的“三小電”（空調、轉向、制動），還發展出了“三大電”——電池、電機、電控。這些新組件對粘接劑、密封膠和導熱材料等提出了新的要求。特別是在電動汽...

納米氧化鋁，作為一種高性能的納米粉體材料，以其極小的粒徑、巨大的比表面積和顯著的化學活性，為耐火材料領域帶來了革命性的變革。它的加入不僅顯著提高了耐火材料的燒結致密化程度，還實現了能源的節約。特別是在提升材料的強度和韌性方面，納米氧化鋁顯示出了其獨特的優勢，同...