高分散·強相容：東超新材料導熱氧化鋁粉填料改性

文章出處：行業動態責任編輯：東莞東超新材料科技有限公司發表時間：2025-03-20

　　?一、導熱氧化鋁粉在樹脂體系中的混合挑戰
隨著5G通信、新能源汽車及電子設備的高集成化發展，導熱材料對散熱性能的要求日益嚴苛。導熱氧化鋁粉因其高導熱性、絕緣性及成本優勢，成為高分子基復合材料（如環氧樹脂、硅膠、聚氨酯等）的核心填料。然而，未經改性的氧化鋁粉體在應用中面臨兩大核心問題：
1. 分散性不足：氧化鋁表面極性高，易因氫鍵作用及范德華力形成團聚，導致粉體在樹脂中分布不均，阻礙導熱通路的形成。
2. 界面相容性差：氧化鋁與有機樹脂的極性差異顯著，導致基體難以潤濕粉體表面，界面處易產生空隙，增大熱阻并降低材料力學性能。
此外，高填充量下體系粘度激增、加工流動性差等問題，進一步限制了導熱性能的發揮。

二、改性導熱氧化鋁粉體的核心特點
  ?針對上述問題，東超新材料通過11年的技術深耕，開發出兼具高分散性與優異相容性的改性氧化鋁粉體解決方案：
1. 表面化學改性技術：
采用硅烷偶聯劑、聚合物包覆等工藝，降低粉體表面能，阻斷羥基間的氫鍵作用，顯著減少團聚。
改性層形成“橋接效應”，增強粉體與樹脂的界面結合力，減少界面熱阻。
2. 粒徑復配與形態優化：
通過1μm至150μm多級粒徑搭配，實現緊密堆積效應，小粒徑填充大顆粒間隙，提升導熱網絡密度。
高球形度設計（球形率≥95%）降低填充粘度，改善加工流動性。
3. 高α相與低吸油值設計：
精選高α相含量（≥99%）氧化鋁，提升本征導熱率；通過表面疏水處理降低吸油值，實現70%以上高填充量而不顯著增加體系粘度。
4. 功能化定制方案：
針對聚氨酯、環氧樹脂等不同基材特性，定制差異化改性劑，避免與異氰酸酯等活性成分反應，保障材料穩定性。

三、東超新材料：技術積淀賦能高端導熱粉體開發
作為國內導熱填料領域的領軍企業，東超新材料憑借11年的研發經驗，構建了從基礎研究到規模化生產的全鏈條技術體系：
1. 專業化研發平臺：
配備表面改性實驗室、復配技術中心及檢測室，可完成粉體粒度分析（激光粒度儀）、比表面積測試（BET）、導熱系數驗證（Hot Disk）等全維度性能評估。
自主研發的“動態表面修飾工藝”，實現改性劑分子在粉體表面的均勻錨定，突破傳統機械混合的局限性。
2. 規模化生產能力：
擁有年產萬噸級球形氧化鋁生產線，支持從克級小試到噸級批量化生產的無縫銜接，確保產品一致性。
3. 行業應用案例：
在新能源汽車電池組散熱領域，DCS系列改性粉體助力客戶開發出導熱系數4.2W/(m·K)的環氧灌封膠，低熱阻。
為5G基站導熱凝膠提供的DCN系列產品，實現高觸變性與低沉降率的平衡，滿足自動化點膠工藝需求。

四、結語
在“以塑代鋼”“輕量化散熱”的趨勢下，東超新材料始終以技術創新為核心驅動力，持續優化導熱氧化鋁粉的分散性與界面相容性，為電子、汽車、能源等領域提供高性能解決方案。未來，公司將繼續深化產學研合作，推動國產高端導熱填料在全球產業鏈中的競爭力升級，賦能中國智造！

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