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隨著環境污染和全球變暖加劇，人們對于使用清潔可再生能源給予越來越多的關注，因此以鋰離子電池為代表的新型二次電池因具有高能量密度、長循環壽命、耐用性和安全性等優勢，被認為是解決環境污染和儲能的關鍵。在制備這些電池的過程中，我們最熟悉的先進陶瓷材料——氧化鋁（Al...

說到氮化硼（h-BN），最為引人樂道的就是它優異的熱性能。身為陶瓷材料中導熱最佳的材料之一，h-BN的結構與石墨類似，具有六方層狀結構，呈現松散、潤滑、質輕質軟等性狀，可加工性強，又由于其色為白，因此也被稱為“白石墨”。

導熱填料顧名思義就是添加在基體材料中用來增加材料導熱系數的填料，常用的導熱填料有氧化鋁、氧化鎂、氧化鋅、氮化鋁、氮化硼、碳化硅等；其中，尤以微米級氧化鋁、硅微粉為主體。氧化鋁的形貌對氧化鋁的導熱性能有很大的影響。球形氧化鋁超微粉產品屬微米級粉體，具有高導熱、高...

對于新能源汽車來說，動力電池無疑是它的核心，一旦汽車行駛出現問題，大概率就是這里出現了問題。為了保持性能穩定，動力電池對工作溫度比較挑剔，在高溫環境下其能量密度、使用壽命、放電倍率等都會受到極大的影響，因此電池熱管理技術是新能源汽車的核心技術之一。

導熱界面材料（TIM）是散熱系統的關鍵材料，是連接芯片與散熱器之間熱量傳遞的橋梁。然而，用于熱界面材料的聚合物，如環氧樹脂、有機硅、聚氨酯等，具有很低的導熱系數[0.1～0.3 W/(m·K)]，無法滿足快速傳熱的要求，因此需要開發具有高導熱的熱界面材料。通常...

導熱高分子復合材料是指將具有高熱導性填料如金屬粉末（銀、銅、鋁）、無機氧化物或氮化物粒子（氧化鋁、氮化硼、氮化鋁、二氧化硅...）、碳化硅、碳材料（石墨、碳納米管、碳纖維）、二維過渡金屬碳化物和氮化物以及液態金屬等與聚合物基體相結合，制備出的具有較高熱導性的復...

熱界面材料是如今IC封裝和電?產品散熱必不可少的材料，主要用于填補兩種材料接合或接觸時產生的微空隙及表?凹凸不平的孔洞，減少熱傳遞的阻抗，提高散熱性。近年來隨著新能源行業、消費電子行業和網絡通訊行業等的快速發展，導熱界面材料面臨更好的發展機遇，走上了快車道，也...

近年來，隨著5G和智能化時代的來臨及電子設備趨于小型化、集成化，電子設備的發熱量成倍增加，這對系統的散熱性能提出了更高的要求。導熱界面材料是散熱系統的關鍵材料，是連接芯片與散熱器之間熱量傳遞的橋梁。

熱界面材料不僅廣泛用于電子設備的散熱，在5G通訊、新能源汽車等方面的需求也日益增多，此外在軍事裝備和航空航天領域也具有廣闊的應用前景。

在材料科學領域，氮化鋁粉體憑借其卓越的性能和廣泛的應用，迅速吸引了科研人員和工程師們的目光。從電子設備到航空航天，氮化鋁粉體正發揮著不可替代的作用。接下來，讓我們深入探索氮化鋁粉體的獨特魅力，全面了解這一前沿材料。